Latest posts tagged with #Magnetbahn on Bluesky
Eine #Magnetbahn ist gut für den Fernverkehr, weil sie bis zu 600 km/h fährt.
Im Nahverkehr ist das in etwa so, als würde man die 50m bis zum Bäcker mit dem Formel 1 Rennwagen fahren!
Wieso baut unsere Regierung einen Bullshit nach dem anderen?
#Transrapid #Bahn
www.tagesschau.de/inland/gesel...
#Berlin hat schon mal für eine #Magnetbahn sehr viel Steuern verbrannt u hatte dann einen Unfall nach 2 Jahren der alles beendete. #Fahrradwege u Ausbau des #ÖPNV ist innovativ. #cdu Berlin ist es nicht. Nur interessiert an Seilschaften
Links zu MBahn duckduckgo.com?q=magnetbahn...
Kommt doch noch eine vernünftige Planung einer #Magnetbahn nach Deutschland? Gestern habe ich überraschend mitbekommen, dass nahe Stuttgart das #TSB aktuell die beste Option ist – wenn auch knapp. 15er-Takt mit dem TSB oder 30er-Takt per Stadtbahn.
#maglev #magnetschwebebahn #tsb #spnv
Seit 2010 entwickelt das Bauunternehmen Max Bögl eine Magnetschwebebahn für den Nahverkehr. Ein Besuch bei denen, die beharrlich an die Technik glauben. #sfcd #magnetbahn #transrapid #oepnv #technik #science
Eigentlich eine gute Nachricht für die #magnetbahn: Max Bögl darf über die TSB Betriebs GmbH das eigene #magnetschwebebahn-System TSB betreiben. Dank der Teststrecke in China hat man auch einiges an Betriebskilometern vorzuweisen. Doch kommt eine Strecke … (1/2)
#maglev #verkehrswende #öpnv
Ich sehe mich schon wieder als Magnetbahn-Befürworter einen Artikel gegen Magnetbahn-Pläne zu schreiben, weil Verkehrssenatorin Bonde unausgereifte Ideen hat. *seufz*
#maglev #magnetbahn #magnetschwebebahn
es braucht auf jeeeden Fall noch nen weiteren Verk'träger: #Magnetbahn @magnetbahn.bsky.social
2 Trassen Ost/West
2 Trassen Nord/Süd
Zwischen PassagierWaggons kann man Container ohne Ende schalten.
Wir könntn CHN fragen, dann klappt der Bau innert 2J 🙄
@bmv-bund.bsky.social @bmwe-bund.bsky.social
Die Arbeitsgruppe zur #Magnetbahn ruht, sagt der neue #VBB -Chef Christoph Heuing. "Derzeit steht die Frage im Vordergrund, ob und wie wir die bestehenden Angebote für die Fahrgäste weiterhin finanzieren können." Noch ohne Paywall […]
Die Arbeitsgruppe zur #Magnetbahn ruht, sagt der neue #VBB -Chef Christoph Heuing. "Derzeit steht die Frage im Vordergrund, ob und wie wir die bestehenden Angebote für die Fahrgäste weiterhin finanzieren können." Noch ohne Paywall.
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Wie fährt sich der #Transrapid noch heute? Den Text fertig zu bekommen hat etwas gedauert. Meine Erfahrungen sind jetzt in einem Artikel beschrieben inklusive einem Stand zu den Magnetbahnaktivitäten in Deutschland und warum man hier eher "eingleisig" bauen will. #magnetbahn #maglev #öpnv #spnv #tsb
Abfahrt des #Transrapid / Shanghai Maglev Train ab Longyang Road. #maglev #magnetbahn #magnetschwebebahn #smt #shanghaimaglevtrain
Die #CDU lässt mit ihrem Desinteresse für jeden Verkehrsträger jenseits von #Auto, U-Bahn oder #Magnetbahn nicht nur die Fahrgäste im Regen stehen, sondern verschärft die kritische Lage bei der #BVG weiter […]
Die #CDU lässt mit ihrem Desinteresse für jeden Verkehrsträger jenseits von #Auto, U-Bahn oder #Magnetbahn nicht nur die Fahrgäste im Regen stehen, sondern verschärft die kritische Lage bei der #BVG weiter. www.bund-berlin.de/service/pres...
Bei den ganzen Trilliarden mit denen unsere Noch-Nicht-Regierung schon um sich wirft, könnte man ja mal einen #Magnetbahn Ringverkehr aufbauen.
Während wir in 200 Jahre alten Eisenbahnen versuchen durchs Land zu kommen haben die Chinesen einen 600 km/h #Transrapid gecloned
youtu.be/8Gm5tMtJ-Mw
#Brücken nach #Bayern bauen, das will offenbar die #CDU #Berlin. Wenn schon nicht mit der #Magnetbahn, dann wenigstens mit dem Baukonzern Max #Bögl. www.nd-aktuell.de/artikel/1189...
Der Mobilitätsausschuss im Abgeordnetenhaus beschäftigt sich heute mit Brücken. Und Leute von Max Bögl dürfen als Anzuhörende einen Werbeblock für die Modulbrücke #Bögl machen. Das ist der Baukozern mit der #Magnetbahn. #CDU -Nachtigall, ick hör Dir trapsen.
Gutachten zur #Magnetbahn #Nürnberg: Der Nutzen für den #ÖPNV ist „geringer als bei der #Straßenbahn, da die Umsteigeverluste hoch sind“. Der „Umsteigezwang“ bei der Magnetbahn führe zu einem „reduzierten Fahrgastgewinn“. 1/3 weniger Fahrgäste als bei der #Tram. www.sueddeutsche.de/bayern/nuern...
China bekommt bald ein fünftes Magnetbahnsystem. In Qingyuan wird eine spezielle Touristenlinie das System nutzen. Mit 38 Kilometern wird auch eine recht lange Strecke gefahren.
#magnetbahn #maglev #öpnv #spnv
www.notebookcheck.com/China-mit-sc...
Die #Eisenbahn wird bald 200 Jahre alt. Irgendwann muss mal jemand die Mut haben, sich von dieser teuren, wartungsintensiven Alt-Technik zu trennen.
Ein #Transrapid / #Magnetbahn Ringverkehr mit bis zu 600 km/h ist da die besseren Lösung:
Jetzt unterschreiben
www.openpetition.de/petition/onl...
Entlastung für den ziemlich gut ausgelasteten Tōkaidō Shinkansen? Das wird 2027 nicht mehr klappen. Die im Bau befindliche #Magnetbahn Chūō Shinkansen zwischen Nagoya und Tōkyō Shinagawa verzögert sich um mehrere Jahre. Mehr Details im Artikel von mir.
#maglev
Für die #Magnetbahn aka #ÖPNV-Waschmaschine hat der #VBB einen Besuch in der Oberpfalz organisiert, aber nur für #CDU- und #SPD-Abgeordnete. taz.de/Verkehrsverb...
In Nürnberg freut man sich auch schon riesig auf die #Magnetbahn. 🙄 www.ardmediathek.de/video/quer-m...
#Magnetbahn: Im Roten Rathaus und im Abgeordnetenhaus scheint man den konkreten und massiven Problemen im Berliner Nahverkehr durch Flucht aus der Realität entschweben zu wollen. www.bund-berlin.de/service/pres...
Das ganze Thema um eine #Magnetschwebebahn in #Berlin kann ich nur sagen: Fuck You, #CDU. Niemand braucht die M-Bahn in Berlin. Baut lieber die #Tram aus, die ist wichtiger als eine gottverdammte, sch**ß #Magnetbahn.
Screenshot von folgender Seite: https://entwicklungsstadt.de/magnetbahn-berliner-senat-will-auf-transportsystem-max-boegl-setzen/#google_vignette
Wurde da jemand großzügig entlohnt? Die #Magnetbahn #Berlin, von der man nur weiss, dass sie autonom und 5-7km lang werden soll, ist "mittlerweile marktreif". Much wow.
was wir brauchen: mehr Bahnen in den Außenbezirken, mehr Radstreifen, Verkehrswende. Was wir nicht brauchen: #Magnetbahn in der Innenstadt.
Die Aussagen zur neuen alten #Magnetbahn in #Berlin (via #rbb):
* Teststrecke, 5-7 km
* Keine Aussage zur Streckenführung
* autonom
* 80 Millionen aus dem Klimapaket veranschlagt, also eher 400 Mio.
Erinnert mich alles hart an die späten 80er. Prestigeprojekt, schöngeredet.
